Produkcja krajowych rafinerii była niższa niż w tym samym okresie przed rokiem, ale popyt na paliwa w kraju został zaspokojony większym od ubiegłorocznego importem” – wskazała też Organizacja. Do Polski sprowadzono około 15,2 mln m3 paliw gotowych z zagranicy. Oznacza to wzrost importu o 22%, czyli o prawie 2,8 mln m3 względem 2022 r. Część z tego paliwa – głównie oleju napędowego – trafiła bezpośrednio (w ramach reeksportu) za granicę, głównie do Ukrainy. Zagraniczne dostawy odpowiadały za znaczną część krajowego zapotrzebowania na paliwa, dla oleju napędowego było to 39%, dla benzyny 24%, a dla LPG 83%.
Zabezpieczać złoża surowców energetycznych miała – wprowadzona nowelizacją prawa geologicznego i górniczego z 2023 r. – definicja złoża strategicznego oraz procedura uznania złoża za strategiczne. Do zakończenia kontroli NIK (30 kwietnia 2023 r.) nie zainicjowano żadnego postępowania w sprawie wydania decyzji o uznaniu złoża kopaliny za złoże strategiczne. W ocenie NIK, działania administracji rządowej w zakresie zabezpieczenia i wykorzystania krajowych zasobów surowców energetycznych były nierzetelne i niewystarczające. Kontrola gospodarki surowcowej państwa przeprowadzona przez Departament Gospodarki, Skarbu Państwa i Prywatyzacji NIK w 2017 r. Wykazała brak planu i zasad gospodarowania złożami kopalin.
Została przyjęta 2 lutego 2021 r., a według przepisów prawa energetycznego powinna ona być przyjęta już w 2013 r. Co więcej, według przepisów prawa energetycznego obowiązujących do 2 lipca 2021 r., politykę energetyczną państwa aktualizuje się co cztery lata. Oznacza to, że przez 8 lat nie przygotowano i nie aktualizowano polityki energetycznej państwa. Obowiązek planowania strategii energetycznej państwa znalazł się również w Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, która wyznaczyła termin przyjęcia Polityki Surowcowej Państwa na 2018 r.
Pasożyty mogą leczyć? Polska badaczka z innowacją w terapii chorób autoimmunologicznych
Do tego jest udoskonalone monitorowanie martwego pola w lusterkach, które obejmuje teraz również wskaźnik zbliżania się do pojazdu z tyłu. Lista obejmuje również bardziej zaawansowany asystent zmiany pasa ruchu. Informacje są publikowane na podstawie rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 kwietnia 2004 roku w sprawie zestawień istotnych z punktu widzenia ochrony środowiska informacji o produktach (Dz. U. z 2004 r. Nr 98 poz. 999). Inwestycje.pl to portal, w którym znajdziesz aktualne wiadomości z kraju, bieżące informacje ze spółek, komentarze, analizy i opinie.
- Obowiązek planowania strategii energetycznej państwa znalazł się również w Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, która wyznaczyła termin przyjęcia Polityki Surowcowej Państwa na 2018 r.
- W nowym RAV4 osiągniecie zużycia paliwa na poziomie 4,8-5 l/100 km nie powinno wymagać specjalnych starań.
- Analizy wskazują, że uruchomienie ETS2 najdotkliwiej odczują obywatele krajów, w których emisje w sektorach objętych systemem są wysokie, co dotyczy również Polski.
- Do Polski sprowadzono około 13,7 mln m3 paliw gotowych z zagranicy.
- Przypomniano, że przed wybuchem wojny w Ukrainie, Rosja była trzecim pod względem wielkości producentem ropy na świecie (po Stanach Zjednoczonych i Arabii Saudyjskiej).
Minister nie zapewnił sobie również narzędzi skutecznego zarządzania tym procesem. Spośród czterech kluczowych działań, dwa nie zostały ukończone Większość buy-side nie ma planów aby spotkać się z brokerami twarzą w twarz w najbliższej przyszłości w zakładanym czasie. Reorganizację wewnętrzną spółek i zapewnienie wydzielanym spółkom zdolności operacyjnej, która miała być ukończona do końca II kwartału 2022 r., zrealizowano z ponad rocznym opóźnieniem. Wyceny wydzielanych spółek (termin realizacji ustalono na IV kwartał 2022 r.) dokonano z opóźnieniem ok. siedmiu miesięcy. Aby mogło dojść do finalizacji wydzielenia NABE, niezbędne było objęcie zobowiązań NABE gwarancjami Skarbu Państwa. Zobowiązania NABE można było objąć gwarancjami Skarbu Państwa tylko w drodze ustawy, ale Minister Aktywów Państwowych dostrzegł taką konieczność dopiero w II poł.
- POPiHN wyliczyła, że w ubiegłym roku do Polski sprowadzono 12,3 mln m3 paliw, czyli o prawie 2,5 mln m3 więcej niż w 2020 r.
- Regulacje zapewniające ochronę złóż surowców energetycznych również zostały wprowadzone z opóźnieniem.
- Promocję odnawialnych źródeł energii przewidziano również w ramach rewizji dyrektywy dot.
- Na polskim rynku jednak nie powinno dojść do dużych zmian cen.
Odcięcie się od tak dużego producenta surowców energetycznych było możliwe dzięki zwiększeniu dostaw z krajów, takich jak Arabia Saudyjska czy USA. Analiza rynku paliw pokazuje, że Polacy coraz chętniej sięgają po benzynę – jej konsumpcja wzrosła o 1,6 proc. W skali roku, w przeciwieństwie do oleju napędowego, którego zużycie utrzymało się na niemal niezmienionym poziomie, z minimalnym spadkiem o 0,1 proc.
Do samochodu nikt nawet nie podszedł, a auto odjechało. Para dostała zarzuty
Ceny benzyny i oleju napędowego wzrosły o ponad 20 procent, natomiast w przypadku autogazu wzrost był jeszcze wyższy, bo o ponad 30 proc. Pewnie ten trend będzie utrzymany również w roku 2022” – poinformował Krzysztof Romaniuk, dyrektor ds. Jego zdaniem „taniej na stacjach już było”, gdyż rosyjska agresja na Ukrainę znacząco wpłynęła na krajowy rynek paliw. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy br. Sprzedaż oleju napędowego wzrosła o 5 proc. – do 10,88 mln m3, benzyny o 13 proc.
Od lipca spadną ceny gazu. URE zatwierdził nową taryfę
Według raportu POPiHN cały polski sektor paliw płynnych zanotował wzrost sprzedaży, a największe przyrosty odnotowano w sprzedaży oleju napędowego i benzyn silnikowych. Przed wybuchem wojny w Ukrainie, Rosja była trzecim pod względem wielkości producentem ropy na świecie (po Stanach Zjednoczonych i Arabii Saudyjskiej). Jej dzienne wydobycie wynosiło ponad 10 mln baryłek, z czego połowa była przeznaczona na eksport. Dawało jej to drugie miejsce na liście eksporterów ropy. Przed wybuchem wojny z Rosji pochodziło 27% unijnego importu ropy, blisko 50% importu węgla oraz ponad 45% importu gazu ziemnego.
Fiasko Narodowej Agencji Bezpieczeństwa Energetycznego
Wyjaśniono, że zmiany w eksporcie i imporcie paliw skutkowały wzrostem, w stosunku do I półrocza 2021 r., importu netto paliw do kraju. Tym razem nadwyżka wyniosła 5,5 mln m3 i była wyższa od wyniku z I półrocza 2021 r. O około 0,3 mln m3 – podsumowano. Rynek krajowy trzech głównych paliw (benzyn, oleju napędowego oraz LPG) zwiększył się o 8 proc. POPiHN podkreślił, że trudność porównania wyników I półrocza 2023 r.
W efekcie tych zdarzeń średnia cena benzyny EU95, w ujęciu rok do roku, wzrosła o 22%, oleju Broker Price Statement BPO & REO Course Review napędowego o 34%, a autogazu o 21%. Pomimo tego, zużycie paliw transportowych w Polsce zwiększyło się o 5% w stosunku do 2021 r. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy br.
Trzeba także pamiętać, że kolejne etapy wdrażania niskoemisyjnego transportu wymagają ogromnych nakładów finansowych” – zaznaczył Leszek Wiwała. Rozwój gospodarczy oraz zwiększona mobilność społeczeństwa spowodowały, że w zeszłym roku mimo wyższych cen, zużycie paliw w Polsce zwiększyło się o 7 proc. Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego podsumowała sytuację w branży paliwowej w ostatnich kilku kwartałach. Mimo sankcji na paliwa ze Wschodu zużycie paliw w Polsce wzrosło. Przypomniano, że przed wybuchem wojny w Ukrainie, Rosja była trzecim pod względem wielkości producentem ropy na świecie (po Stanach Zjednoczonych i Arabii Saudyjskiej).
Dostaw tego surowca do naszego kraju. Zwiększone zostały także dostawy ropy z Norwegii i Stanów Zjednoczonych – podała POPiHN. Po trzech latach obowiązywania PEP2040 większość zadań nie została zrealizowana.
Samochody osobowe i dostawcze będą mogły być wprowadzane na rynek unijny jedynie po spełnieniu wymogu redukcji emisji, co oznacza odejście od stosowania w samochodach tradycyjnych paliw silnikowych. Promocję odnawialnych źródeł energii przewidziano również w ramach rewizji dyrektywy dot. Polskie rafinerie po raz pierwszy w pełni uniezależniły się od rosyjskiej ropy naftowej, która jeszcze kilka lat temu stanowiła ponad 90 proc. Obecnie głównym dostawcą ropy naftowej do Polski jest Saudi Aramco, z którym Orlen nawiązał ścisłą współpracę. Polskie rafinerie przerobiły w ubiegłym roku 27,6 mln ton ropy naftowej, o 3 proc. Surowca przybyło do nas z Arabii Saudyjskiej, 31,2 proc.
Dynamika tego rynku Automatyczne doradcy: możliwości, porównanie była prawie identyczna, jak w przypadku benzyn silnikowych. Zapotrzebowanie na ten alternatywny dla benzyn produkt było o 7% większe niż przed rokiem i wyniosło ponad 2,2 mln m3. Autogaz stanowił w tej wielkości około 1,8 mln m3, co obejmowało około 49% rynku benzyn silnikowych (podobnie, jak w roku poprzednim). Podwyżki cen nie ograniczą się jedynie do paliw samochodowych. Analizy wskazują, że uruchomienie ETS2 najdotkliwiej odczują obywatele krajów, w których emisje w sektorach objętych systemem są wysokie, co dotyczy również Polski.
Znaczącym elementem były też wysokie ceny paliw w I kwartale roku – szczególnie w przypadku oleju napędowego” – czytamy w komunikacie. Dodatkowo na wielkość zakupów paliw wpłynęła w trzecim kwartale br. Polityka cenowa największych operatorów rynkowych, podaje POPiHN. „Ten rok był pełen ważnych wydarzeń – ze względu na związane ze zniesieniem ograniczeń pandemicznych odbicie gospodarcze w Polsce nastąpił wzrost zużycia paliw. W zeszłym roku, mimo wyższych cen, zużycie paliw w naszym kraju zwiększyło się o 7 proc. W stosunku do 2020 r.” – powiedział Leszek Wiwała, prezes – dyrektor generalny POPiHN.
Dla konsumpcji paliw płynnych przewyższał znacząco wynik z 3 kwartałów ubiegłego roku. Wyjazdy wakacyjne rodaków (głównie do miejscowości krajowych) stabilizowały wysoki poziom sprzedaży w miesiącach letnich – podano. W tym samym roku produkcja oleju napędowego zmniejszyła się o 1,3 mln metrów sześciennych. (o 7%), a produkcja lekkiego oleju opałowego o 30 tys. Produkcja paliwa lotniczego JET zwiększyła się o kolejne 5%, co przełożyło się na dodatkowy sprzedany wolumen 73 tys. Produkcyjna benzyn silnikowych oraz gazu płynnego LPG również wzrosła.
